Casi el 99% de los propietarios de bicicletas autopropulsadas han contratado un seguro de responsabilidad civil para vehículos motorizados (MTPL).
Oficina de Aseguradoras de Automóviles de Letonia (en adelante, LTAB) informa que desde el 1 de mayo de este año, cuando entró en vigor el marco regulatorio que exige el seguro OCTA para bicicletas autopropulsadas, hasta este momento, el 98,92% de los propietarios de estos vehículos han contratado el seguro OCTA. Al mismo tiempo LTAB La información disponible muestra que en menos de dos meses no se ha registrado ni un solo accidente de tráfico causado por un ciclista autopropulsado.
Los cambios en la ley, que entraron en vigor el 1 de mayo, establecen que el seguro OCTA contratado para una bicicleta autopropulsada cubre los daños causados por esta a terceros, por ejemplo, a otros vehículos, peatones, bienes ajenos, pertenencias o el entorno circundante. «Actualmente, podemos afirmar que casi todos los propietarios registrados de bicicletas autopropulsadas han contratado el seguro OCTA. Esto confirma que un número creciente de propietarios de vehículos de micromovilidad son conscientes de la necesidad del seguro OCTA y están asegurando sus vehículos, reduciendo así las posibles pérdidas que puedan producirse debido a un accidente de tráfico (en adelante, ACV) causado por un vehículo sin seguro», afirma. LTAB Presidente de la junta directiva Jānis Abāšins.
LTAB Se informa que el 1 de julio se cumplirá un año desde la introducción del seguro obligatorio de responsabilidad civil para los propietarios de patinetes eléctricos. "Actualmente, el 80,10 % de los propietarios de patinetes eléctricos, principalmente personas jurídicas, han contratado el seguro OCTA, lo que demuestra que los propietarios de estos vehículos no han sido tan precavidos como los propietarios de bicicletas autopropulsadas", explica J. Abāšins, y añade que en 12 meses se han notificado a las aseguradoras 26 accidentes de tráfico causados por conductores de patinetes eléctricos.
Los patinetes eléctricos y las bicicletas autopropulsadas son un medio de transporte muy popular, sobre todo durante los meses más cálidos. Estos vehículos pueden alcanzar velocidades de hasta 25 km/h, y en caso de accidente de tráfico, las pérdidas pueden ser considerables, especialmente si un peatón resulta herido en la colisión. LTAB Las estadísticas recopiladas muestran que la mayor indemnización por daños y perjuicios pagada hasta la fecha por un accidente de tráfico causado por un conductor de patinete eléctrico es de 5433,14 euros. Una bicicleta autopropulsada es un vehículo con un motor eléctrico incorporado que puede moverse sin pedalear. Esta característica distingue a las bicicletas autopropulsadas de las bicicletas eléctricas, que funcionan únicamente al pedalear y cuyo motor eléctrico se apaga al dejar de pedalear. Un patinete eléctrico es un vehículo equipado con un motor eléctrico sin pedales. Según la Dirección de Seguridad Vial (CSDD), actualmente hay aproximadamente 35400 patinetes eléctricos y 1500 bicicletas autopropulsadas registradas en Letonia.