En los últimos diez años, se han pagado casi 30 millones de euros en concepto de indemnización por daños a infraestructuras (MTPL, por sus siglas en inglés).
En los últimos 10 años, se han pagado 29,59 millones de euros en indemnizaciones de OCTA por daños a carreteras, estructuras viales y edificios. El año pasado, se pagaron 4,70 millones de euros en indemnizaciones de OCTA por daños a objetos de infraestructura o su destrucción, superando por primera vez el umbral de pago de 4 millones. «Tanto el número de decisiones tomadas por las aseguradoras como el monto de las indemnizaciones pagadas aumentan año tras año, lo que se debe en gran medida al aumento de la inflación, así como al hecho de que muchos objetos de infraestructura están equipados con cámaras de videovigilancia, que permiten detectar infracciones de tráfico incluso en casos en los que el vehículo culpable ha abandonado el lugar del accidente», dice la Oficina Letona de Aseguradoras de Automóviles (en adelante, LTAB) Miembro de la junta directiva Juris Stengrevics.
En 2025, el monto total de las indemnizaciones por responsabilidad civil de transporte público (RTP) por daños a carreteras, infraestructuras viales, edificios o su destrucción ascendió a 4,70 millones de euros. Esto representa casi cuatro veces más que en 2015, cuando se pagaron 1,20 millones de euros. Asimismo, en proporción a otros tipos de indemnizaciones por RTP, el número de resoluciones sobre el pago de indemnizaciones por daños a infraestructuras está aumentando: si en 2015 representaban el 3,1%, en 2025 ya alcanzan el 5,9%.
"El aumento en el monto de compensación por daños a la infraestructura se debe en gran medida a que los costos de su restauración y reparación han aumentado significativamente. Si hace varios años la restauración de un poste, una pared de una casa o una señal de tráfico requería fondos relativamente menores, ahora, como resultado de la inflación, estas mismas actividades cuestan significativamente más. Esto también se refleja directamente en el monto de la compensación de MTPL", explica J. Stengrevics. Al mismo tiempo LTAB Se destaca que cada vez más infraestructuras públicas se equipan con cámaras de videovigilancia, lo que permite identificar accidentes de tráfico y los vehículos implicados, incluso cuando el conductor culpable se da a la fuga. Esto significa que evadir la responsabilidad es cada vez más difícil. «Los conductores deben ser conscientes de las consecuencias de sus actos, que pueden derivarse si el propietario de la infraestructura dañada contacta con la policía y posteriormente con las aseguradoras para obtener una indemnización por los daños. En tal caso, el conductor culpable, si se ha dado a la fuga sin denunciarlo a la policía, tendrá derecho a reclamar una indemnización por los daños», advierte J. Stengrevics.