• Declaración coordinada
  • Acerca de la Tarjeta Verde

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    Vestidura

    En enero de 1949 se organizó una de las primeras conferencias de organizaciones aseguradoras europeas con el objetivo de establecer en el futuro un Sistema Internacional de Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil en el ámbito de los vehículos automóviles (el sistema de la «Tarjeta Verde»). En esta conferencia se expresó la necesidad de establecer un comité permanente que represente a todas las oficinas nacionales del sistema de Tarjeta Verde. De conformidad con lo anterior, se constituyó el Consejo de la Oficina. La primera sesión plenaria oficial del Consejo de la Oficina se celebró en noviembre de 1951. En aquella ocasión, el Consejo de la Oficina estuvo representado por: Bélgica, Checoslovaquia, Dinamarca, Francia, Grecia, Irlanda, Gran Bretaña, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega, Finlandia, Suiza y Suecia. Durante la reunión del Consejo de Oficinas, las Oficinas Nacionales acordaron cuestiones conceptualmente importantes en la implementación del sistema de "Tarjeta Verde", y el 1953 de enero de 1, el sistema de "Tarjeta Verde" fue implementado completamente.

    Objetivos

    • Garantizar la protección de los propietarios de vehículos en el extranjero en relación con los daños causados ​​a un tercero en un accidente de tránsito causado por culpa del conductor del vehículo (en adelante – TTA).
    • Garantizar los intereses patrimoniales de las víctimas de RTA tanto en el extranjero como en el país de residencia de la persona que sufrió RTA.
    • Evitar que los conductores tengan que suscribir un contrato de seguro fronterizo al cruzar las fronteras de países en los que esté en vigor el sistema de seguro de responsabilidad civil obligatorio.

    El sistema se basa en la creación de una unidad estructural especial – la Oficina Nacional – en cada país del sistema de la Carta Verde, que se encarga de gestionar los casos de daños causados ​​por el RTA de vehículos de otros países en su propio país y coordina la compensación de los daños causados ​​por el RTA de vehículos de su propio país en el extranjero. La organización que representa a todas las Oficinas Nacionales del sistema de Tarjeta Verde es el Consejo de Oficinas.

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