Σχετικά με την Πράσινη Κάρτα

Ενδυμασία

Τον Ιανουάριο του 1949 διοργανώθηκε ένα από τα πρώτα συνέδρια ευρωπαϊκών ασφαλιστικών οργανισμών με στόχο τη μελλοντική καθιέρωση ενός Διεθνούς Συστήματος Υποχρεωτικής Ασφάλισης Αστικής Ευθύνης Αυτοκινήτων (το σύστημα «Πράσινη Κάρτα»). Στο συνέδριο αυτό εκφράστηκε η ανάγκη σύστασης μόνιμης επιτροπής που θα εκπροσωπεί όλα τα εθνικά γραφεία στο σύστημα της Πράσινης Κάρτας. Σύμφωνα με τα παραπάνω, συστάθηκε το Συμβούλιο του Προεδρείου. Η πρώτη επίσημη σύνοδος ολομέλειας του Συμβουλίου του Προεδρείου πραγματοποιήθηκε τον Νοέμβριο του 1951. Τότε, το Συμβούλιο του Προεδρείου εκπροσωπούνταν από: Βέλγιο, Τσεχοσλοβακία, Δανία, Γαλλία, Ελλάδα, Ιρλανδία, Μεγάλη Βρετανία, Λουξεμβούργο, Ολλανδία, Νορβηγία, Φινλανδία, Ελβετία, καθώς και Σουηδία. Κατά τη συνεδρίαση του Συμβουλίου των Γραφείων, τα Εθνικά Γραφεία συμφώνησαν σε εννοιολογικά σημαντικά ζητήματα στην εφαρμογή του συστήματος «Πράσινης Κάρτας» και την 1953η Ιανουαρίου 1 εφαρμόστηκε πλήρως το σύστημα «Πράσινης Κάρτας».

Στόχοι

• Για τη διασφάλιση της προστασίας των ιδιοκτητών οχημάτων στο εξωτερικό σε σχέση με ζημιές που προκλήθηκαν σε τρίτους σε τροχαίο ατύχημα που προκλήθηκε από υπαιτιότητα του οδηγού του οχήματος (εφεξής – ΤΤΑ).
• Να διασφαλίσει τα περιουσιακά συμφέροντα των θυμάτων RTA τόσο στο εξωτερικό όσο και στη χώρα διαμονής του ατόμου που υπέστη RTA.
• Αποφύγετε την ανάγκη σύναψης σύμβασης ασφάλισης συνόρων από τους οδηγούς κατά τη διέλευση των συνόρων χωρών όπου ισχύει το υποχρεωτικό σύστημα ασφάλισης αστικής ευθύνης.

Το σύστημα βασίζεται στην ίδρυση μιας ειδικής δομικής μονάδας – του Εθνικού Γραφείου – σε κάθε χώρα του συστήματος Πράσινης Κάρτας, η οποία είναι υπεύθυνη για τον χειρισμό υποθέσεων ζημιών που προκαλούνται από RTA οχημάτων από άλλες χώρες στη χώρα του και συντονίζει την αποζημίωση για ζημιές που προκαλούνται από το RTA οχημάτων από τη χώρα του στο εξωτερικό. Ο οργανισμός που εκπροσωπεί όλα τα Εθνικά Γραφεία του συστήματος Πράσινης Κάρτας είναι το Συμβούλιο των Γραφείων.