Aftaler mellem kontoret

"Ensartet aftale mellem kontorer"

"Standardaftalen mellem bureauer" er grundlaget for en vellykket drift af "Green Card"-systemet. Den fastlægger de vigtigste kriterier og grundlæggende regler for forbindelserne mellem kontorerne. For at et lands Green Card skal være gyldigt i mindst et af landene i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (EØS), skal det pågældende lands nationale kontor indgå modelaftaler med alle EØS Green Card-kontorer. Ved at underskrive den bilaterale standardaftale påtager kontorerne sig gensidige forpligtelser, men kun Council of Offices i London har eneret til at fortolke standardaftalen og til at ændre den fra tid til anden.

Council of Bureaux, der består af alle kontorer, sammen med Road Transport Core Working Group, er ansvarlig for forvaltningen og driften af ​​Green Card-systemet og sikrer, at medlemskontorerne fungerer i fuld overensstemmelse med Genève-anbefalingerne.

Standardkontrakten indeholder bestemmelser om fordeling og gyldighed af "Det Grønne Kort", samt bestemmelser om afvikling og betaling af kravet. Aftalen fastlægger opgaver og ansvar for Arrangeringsbureauet (bureauet og/eller et medlem af dette Bureau i det land, hvor trafikulykken fandt sted (i det følgende – RTA)) og Betalingsbureauet (bureauet og/eller et medlem af dette Bureau, der har udstedt det grønne kort og er ansvarligt for at opfylde forpligtelser over for Arrangeringsbureauet). I henhold til standardkontrakten er Afviklingskontoret ansvarligt i sit land for afvikling og betaling af kravet i overensstemmelse med betingelserne i denne kontrakt og med den nationale lovgivning og ansvarsgrænser i dets land. Standardkontrakten indeholder visse kriterier, således at Forligskontoret kan ansøge om og få regres for at afgøre et krav. "Modelaftalen mellem kontorer" er meget vigtig for den praktiske og succesfulde drift af "Green Card"-systemet. Dette sikrer en vellykket behandling af krav i medlemslandene af Green Card-systemet.

"Aftale mellem kontorer om beskyttelse af besøgende"

For at beskytte interesserne for udenlandske køretøjsejere, autoriserede brugere og chauffører, der har været ofre for en trafikulykke i et af landene i "Green Card"-systemet, vedtog Council of Bureaux "Aftalen mellem Bureaux om beskyttelse af førere af indgående køretøjer" i maj 1994. Kontrakten har til formål at beskytte uvedkommende mod personskade i landet (undtagen materielle skader i landet) de er kommet ind i og opstået som følge af en ulykke forårsaget af et køretøj, der er dækket af MTPL-forsikring.

Denne aftale bestemmer, at Green Card Office i det land, hvor immigranten har fast bopæl (som har været udsat for en trafikulykke i et andet land), efter at have modtaget en anmodning om støtte, skal fungere som mellemmand mellem immigranten og Office/OCTA-forsikringsselskabet i det land, hvor trafikulykken fandt sted.

Kontoret i det land, hvor immigranten har sit sædvanlige opholdssted, skal efter anmodning fra den pågældende immigrant tage ansvaret for at kontakte kontoret i det land, hvor RTA fandt sted, med henblik på at bistå f.eks.

• Identificer, hvor det er muligt, MTPL-forsikringsselskabet;
• At identificere ejeren eller den autoriserede bruger af det pågældende køretøj;
• Indhent, hvor det er muligt, RTA-politirapporter eller andre relevante dokumenter vedrørende den specifikke RTA, samt tag andre skridt for at hjælpe med at opnå erstatning for skader.

Derudover giver "Aftalen mellem bureauerne om beskyttelse af førere af indførte køretøjer" også ret for det bureau, der leverer tjenesterne, til at inddrive gebyret for behandling af kravet og de beløb, der specifikt er betalt for udenlandske tjenester, fra bureauet, der anmoder om sådanne tjenester. Det kontor, der yder ydelsen, kan kræve, at indvandreren betaler forudbetaling for behandlingen af ​​kravet og de forventede udgifter til udenlandske ydelser som forudsætning for, at den kan fungere.

"Multilateral garantiaftale mellem nationale forsikringsselskabers kontorer"

Den første "Multilateral Guarantee Agreement between National Insurance Bureaus" blev underskrevet den 1991. marts 15. Den blev underskrevet af 19 kontorer i medlemslandene i Green Card-systemet. Aftalen trådte i fuld kraft efter den 1991. juni 1. I øjeblikket er den multilaterale garantiaftale underskrevet af 23 kontorer i Green Card-systemets medlemslande: Østrig, Belgien, Kroatien, Tjekkiet, Danmark, Finland, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Ungarn, Island, Irland, Italien, Luxembourg, Holland, Norge, Norge, Portugal, Slovakiet, Spanien, Storbritannien, Slovenien, Slovakiet, Spanien, Slovakiet, Sverige, Slovakiet, Sverige, Slovakiet, Sverige, Slovakiet, Spanien, Slovakiet, Sverige, Slovakiet, Slovakiet, Slovakiet, Spanien, Slovakiet, Spanien, Slovakiet, Tyskland, Spanien.

Aftalen gælder kun for de Green Card-kontorer, der har underskrevet den multilaterale garantiaftale. Aftalens vilkår bestemmer, at køretøjsejere, autoriserede brugere og chauffører, der deltager i vejtrafik i det område, hvor den multilaterale garantiaftale er i kraft, anses for at være forsikrede, uanset om de er indehavere af en gyldig forsikring eller ej.

Teksten til den multilaterale garantiaftale er tilpasset teksten til "Model Inter-Office Agreement". Aftalen definerer opgaver og ansvar for Arrangeringsbureauet (bureauet og/eller et medlem af dette Bureau i det land, hvor RTA har fundet sted) og Betalingsbureauet (bureauet og/eller et medlem af dette Bureau, der er ansvarligt for at opfylde forpligtelser over for Arrangeringsbureauet). I henhold til den multilaterale garantiaftale er Clearinghuset ansvarlig i sit land for afvikling og betaling af kravet i overensstemmelse med vilkårene i denne aftale og med den nationale lovgivning og ansvarsgrænser i sit land.