"No em passarà mai" - o les cinc paraules "més cares" de les carreteres letones?
El debat "Assegurança: es pot fer obligatòria la seguretat personal?" va tenir lloc al festival de xerrades "Lampa" que s'ha celebrat recentment. Els participants també van tractar temes com ara "l'assegurança de vehicles mortals dels optimistes infundats", o per què la gent encara viu amb la idea que "a mi no em passarà mai". Sembla que aquesta és una de les frases "més cares" del trànsit letó.
De fet, tots ens assegurem contra esdeveniments que no tenim previst viure cada dia. Assegurem la nostra casa encara que no tenim previst acomiadar-nos. Comprem una assegurança de viatge encara que no tenim previst perdre l'avió ni emmalaltir durant les vacances. Tanmateix, tan bon punt es tracta d'assegurances obligatòries, alguns conductors de sobte tenen una lògica completament diferent: "Condueixo amb compte", "no passarà res de totes maneres", "puc passar sense ITV durant uns dies més". En realitat, això no és valentia ni confiança en les pròpies habilitats. És una il·lusió.
En psicologia, aquest fenomen s'anomena biaix d'optimisme o optimisme poc realista. Més de 1000 estudis mostren que aproximadament entre el 70 i el 80% de les persones tendeixen a creure que les coses dolentes els passen als altres més sovint que a ells mateixos. En altres paraules, tots sabem que els accidents de trànsit passen, però inconscientment estem convençuts que les estadístiques s'apliquen al nostre veí. Malauradament, és en el trànsit on aquest pensament pot ser més costós.
El 2025, 233 accidents de trànsit van ser causats per vehicles sense assegurança. En total, es van registrar 37.609 accidents a Letònia l'any passat, de manera que els vehicles sense assegurança de trànsit van causar el 0,62% de tots els accidents. Algú podria dir: només sis dècimes per cent. Tan poc?! Però darrere de cadascun d'aquests 233 accidents hi ha una persona que, fins aquell moment, estava segura que seria a ell a qui no li passaria res.
LTAB Les dades recollides mostren que, de mitjana, cada propietari d'un cotxe té un accident de trànsit un cop cada 11 anys. Els propietaris de camions, en canvi, tenen un accident de trànsit un cop cada sis anys.
Un problema similar existeix en altres llocs d'Europa. Per exemple, al Regne Unit Oficina d'Asseguradores de Motors Es calcula que encara hi ha més de 300 mil vehicles sense assegurança a les carreteres, les pèrdues causades pels quals són cobertes en última instància per tots els conductors honestos mitjançant primes d'assegurança més elevades. En canvi, a Alemanya i els països escandinaus, la proporció de vehicles sense assegurança és significativament menor. Allà, l'OCTA no es percep com un pagament obligatori desagradable, sinó com una responsabilitat evident envers els altres usuaris de la carretera.
Aquí rau la principal diferència. Alguns conductors letons encara perceben l'assegurança de vehicles com una despesa addicional innecessària que poden intentar evitar. Tanmateix, l'assegurança de vehicles no és una inversió en el seu cotxe. És una garantia que un error desafortunat no es convertirà en la desgràcia d'una altra persona ni en un desastre financer.
Els que van viure la dècada del 1990 recordaran l'acudit sobre el "zapin" que va xocar per darrere un Mercedes en un semàfor. En aquell temps, aquestes situacions problemàtiques no es resolien amb l'OCTA, sinó amb la massa muscular i la força física, i molts "conductors de zapin" havien de vendre les seves cases, l'herència de l'àvia i altres objectes de valor per cobrir les pèrdues imaginàries del propietari del Mercedes i escapar amb ossos trencats.
Quants dels "optimistes infundats" d'avui dia estarien disposats a viure segons les normes i regulacions dels anys noranta? Quants d'aquells "amb qui no passarà res" estarien disposats a treure més de cent mil euros de les seves butxaques, que és la indemnització d'assegurança de responsabilitat civil més gran registrada actualment per un accident causat per un vehicle no assegurat a Letònia?
Malauradament, algunes persones encara viuen segons el principi: "Mentre no passi res, no hi ha cap problema". Això és el mateix que negar-se a portar una armilla salvavides en un vaixell només perquè no la van necessitar en viatges anteriors. Moltes coses a la vida semblen innecessàries fins que es converteixen en l'única cosa que pot salvar.
OCTA és una inversió en la seguretat dels altres. Perquè en el trànsit rodat, mai estem sols. Cada dia confiem la nostra seguretat a desconeguts: els que condueixen pel costat contrari, els que avançan, els que estan al nostre costat al semàfor. Al seu torn, confien en nosaltres. Aquesta confiança mútua és molt més valuosa que les poques desenes d'euros que algú espera estalviar no comprant OCTA. Per tant, la pregunta més important no és: "Quant costa OCTA?". La pregunta més important és: "Quant costa estar segur que això no em passarà mai?".