Acords entre oficines

"Acord uniforme entre oficines"

El "Acord estàndard entre oficines" és la base per al bon funcionament del sistema "Targeta Verda". S'estableixen els principals criteris i normes bàsiques que regulen les relacions entre les Oficines. Perquè la Targeta Verda d'un país sigui vàlida en almenys un dels països de l'Espai Econòmic Europeu (EEE), l'Oficina Nacional del país corresponent ha de concloure models d'acord amb totes les oficines de la Targeta Verda de l'EEE. En signar l'acord estàndard bilateral, les oficines assumeixen obligacions mútues, però només el Consell d'oficines de Londres té el dret exclusiu d'interpretar l'acord estàndard i modificar-lo de tant en tant.

El Consell d'Oficines, format per totes les Oficines, juntament amb el Grup de Treball Bàsic del Transport per Carretera, és responsable de la gestió i el funcionament del sistema de la Targeta Verda, assegurant que les oficines membres funcionin amb el ple compliment de les Recomanacions de Ginebra.

El contracte tipus inclou disposicions sobre la distribució i validesa de la "Targeta Verda", així com disposicions sobre la liquidació i pagament de la reclamació. L'Acord determina les tasques i responsabilitats de l'Oficina d'Arranjament (l'Oficina i/o un membre d'aquesta Oficina situat al país on s'ha produït l'accident de trànsit (en endavant, RTA)) i de l'Oficina de Pagament (l'Oficina i/o un membre d'aquesta Oficina que hagi expedit la «Targeta Verda» i és responsable del compliment de les obligacions envers l'Oficina d'Arranjament). Segons el Contracte estàndard, l'Oficina de Liquidació és responsable al seu país de la liquidació i el pagament de la reclamació d'acord amb els termes d'aquest contracte i amb la legislació nacional i els límits de responsabilitat del seu país. El contracte tipus preveu determinats criteris perquè l'Oficina de Liquidació pugui sol·licitar i rebre recurs per resoldre una reclamació. El "Model d'acord entre oficines" és molt important per al funcionament pràctic i reeixit del sistema de "Targeta Verda". Això garanteix la tramitació satisfactòria de les reclamacions als estats membres del sistema de la Targeta Verda.

"Acord entre Oficines de Protecció de Visitants"

Per tal de protegir els interessos dels propietaris estrangers de vehicles, usuaris autoritzats i conductors que han estat víctimes d'un accident de trànsit en un dels països del sistema de "Targeta Verda", el Consell d'Oficines va adoptar el maig de 1994 l'"Acord entre Oficines sobre la Protecció dels Conductors de l'Entrada de Vehicles". derivada d'un accident causat per un vehicle cobert per l'assegurança MTPL.

Aquest acord preveu que l'Oficina de la Targeta Verda del país de residència permanent de l'immigrant (que va patir un accident de trànsit a un altre país), en rebre una sol·licitud de suport, ha d'actuar com a intermediari entre l'immigrant i l'Oficina/asseguradora OCTA del país on s'ha produït l'accident de trànsit.

L'Oficina del país de residència habitual de l'immigrant s'ha de fer, a petició de l'immigrant interessat, la responsabilitat de posar-se en contacte amb l'Oficina del país on s'ha produït el RTA, amb la finalitat d'ajudar, per exemple:

• Identifiqueu, sempre que sigui possible, l'assegurador del RCA;
• Identificar el propietari o usuari autoritzat del vehicle en qüestió;
• Obtenir, sempre que sigui possible, els informes policials de la RTA o altres documents rellevants sobre l'RTA específic, així com prendre altres mesures per ajudar a obtenir una indemnització pels danys.

A més, l'"Acord entre les Oficines de Protecció de Conductors de Vehicles Ingressats" també preveu el dret de l'Oficina que presta els serveis a recuperar de l'Oficina que sol·licita aquests serveis la taxa per la tramitació de la reclamació i les quantitats expressament pagades pels serveis estrangers. L'oficina que presta el servei pot exigir a l'immigrat el pagament d'un pagament anticipat per a la tramitació de la reclamació i les despeses previstes per serveis estrangers com a requisit previ per al seu funcionament.

"Acord de garantia multilateral entre les oficines nacionals d'assegurances"

El 1991 de març de 15 es va signar el primer "Acord de garantia multilateral entre les oficines nacionals d'assegurances". Va ser signat per 19 oficines dels estats membres del sistema de la Targeta Verda. L'acord va entrar en vigor a partir de l'1991 de juny de 1. Actualment, l'acord de garantia multilateral ha estat signat per 23 oficines dels estats membres del sistema de la Targeta Verda: Àustria, Bèlgica, Croàcia, República Txeca, Dinamarca, Finlàndia, França, Alemanya, Grècia, Hongria, Islàndia, Irlanda, Itàlia, Luxemburg, Països Baixos, Noruega, Espanya, Eslovàquia, Suïssa, Portugal, Regne Unit, Eslovàquia, Eslovènia, Suïssa.

L'acord només s'aplica a aquelles oficines de la Targeta Verda que hagin signat l'acord de garantia multilateral. Els termes del contracte preveuen que es consideren assegurats els titulars de vehicles, els usuaris autoritzats i els conductors que participen en el trànsit rodat en el territori en què està vigent el contracte de garantia multilateral, siguin o no titulars d'una pòlissa d'assegurança vigent.

El text de l'acord de garantia multilateral està alineat amb el text del "Model d'acord interoficines". L'Acord defineix les tasques i responsabilitats de l'Oficina d'Arranjament (l'Oficina i/o un membre d'aquesta Oficina situat al país on s'ha realitzat l'ACR) i de l'Oficina de Pagaments (l'Oficina i/o un membre d'aquesta Oficina responsable del compliment de les obligacions envers l'Oficina d'Arranjament). En virtut de l'acord de garantia multilateral, la Cambra de Compensació és responsable al seu país de la liquidació i pagament de la reclamació d'acord amb els termes d'aquest acord i amb la legislació nacional i els límits de responsabilitat del seu país.