Međukancelarijski sporazumi

"Jedinstveni sporazum između biroa"

„Standardni ugovor između biroa“ je osnova za uspješno funkcionisanje sistema „Zelene karte“. On utvrđuje glavne kriterijume i osnovna pravila koja uređuju odnose između kancelarija. Da bi zelena karta neke zemlje bila važeća u barem jednoj od zemalja Evropskog ekonomskog prostora (EEA), Nacionalna kancelarija relevantne zemlje mora zaključiti Model ugovora sa svim uredima zelene karte EGP-a. Potpisivanjem bilateralnog Standardnog sporazuma Uredi preuzimaju međusobne obaveze, ali isključivo Vijeće ureda u Londonu ima isključivo pravo tumačenja Standardnog sporazuma i povremenog izmjena i dopuna.

Vijeće biroa, koje se sastoji od svih biroa, zajedno sa Osnovnom radnom grupom za drumski transport, odgovorno je za upravljanje i rad sistema zelene karte, osiguravajući da biroi-članice rade u potpunosti u skladu sa Ženevskim preporukama.

Standardni ugovor uključuje odredbe o distribuciji i važenju "Zelene karte", kao i odredbe o izmirenju i isplati potraživanja. Ugovorom se utvrđuju zadaci i odgovornosti Biroa za aranžiranje (Biroa i/ili člana ovog Biroa koji se nalazi u državi u kojoj se saobraćajna nezgoda dogodila (u daljem tekstu – RTA)) i Biroa za isplate (Biroa i/ili člana ovog Biroa koji je izdao karticu i odgovoran je za ispunjavanje obaveza Arran-a) Biro). Prema Standardnom ugovoru, Ured za poravnanje je odgovoran u svojoj zemlji za namirenje i isplatu potraživanja u skladu sa uslovima ovog ugovora i nacionalnim zakonodavstvom i ograničenjima odgovornosti svoje zemlje. Standardni ugovor predviđa određene kriterije kako bi Ured za poravnanje mogao podnijeti zahtjev i dobiti regres za namirenje potraživanja. Za praktičan i uspješan rad sistema „Zelene karte“ veoma je važan „Model sporazuma između biroa“. Time se osigurava uspješna obrada potraživanja u državama članicama sistema zelene karte.

"Sporazum između biroa o zaštiti posjetitelja"

U cilju zaštite interesa stranih vlasnika vozila, ovlaštenih korisnika i vozača koji su stradali u saobraćajnoj nesreći u jednoj od zemalja sistema „zelene karte“, Vijeće biroa je u maju 1994. godine usvojilo „Sporazum između biroa o zaštiti vozača vozila na ulasku“. pate u zemlji u koju su ušli i koja je nastala zbog nezgode izazvane vozilom pokrivenim osiguranjem od autoodgovornosti.

Ovim ugovorom predviđeno je da Ured za zelenu kartu u zemlji stalnog prebivališta imigranta (koji je doživio saobraćajnu nesreću u drugoj državi), po prijemu zahtjeva za podršku, mora djelovati kao posrednik između imigranta i Ureda/OCTA osiguravača u zemlji u kojoj se prometna nesreća dogodila.

Ured u zemlji uobičajenog boravišta imigranta mora, na zahtjev dotičnog imigranta, preuzeti odgovornost za kontaktiranje Ureda u zemlji u kojoj se RTA dogodio, u cilju pomoći, na primjer:

• Identifikovati, gde je moguće, osiguravača od autoodgovornosti;
• Za identifikaciju vlasnika ili ovlaštenog korisnika predmetnog vozila;
• Pribavite, gde je moguće, izveštaje policije RTA ili druge relevantne dokumente u vezi sa određenim RTA, kao i poduzmite druge korake da pomognete u dobijanju naknade za štetu.

Osim toga, „Sporazumom između Zavoda o zaštiti vozača unesenih vozila“ predviđeno je i pravo Zavoda koji pruža usluge da od Zavoda koji traži takve usluge naplati naknadu za rješavanje zahtjeva i iznose posebno plaćene za strane usluge. Kancelarija koja pruža uslugu može zahtevati od imigranta da plati avans za obradu zahteva i očekivane troškove stranih usluga kao preduslov za svoje poslovanje.

"Multilateralni ugovor o garanciji između nacionalnih biroa osiguravača"

Prvi "Multilateralni ugovor o garanciji između nacionalnih zavoda za osiguranje" potpisan je 1991. marta 15. godine. Potpisalo ga je 19 ureda država članica sistema zelene karte. Sporazum je stupio na snagu nakon 1991. juna 1. godine. Trenutno su multilateralni ugovor o garanciji potpisala 23 ureda država članica sistema zelene karte: Austrija, Belgija, Hrvatska, Češka, Danska, Finska, Francuska, Njemačka, Grčka, Mađarska, Island, Irska, Italija, Luksemburg, Nizozemska, Norveška, Slovenija, Portugal, Slovenija Švicarska, Ujedinjeno Kraljevstvo.

Sporazum se odnosi samo na one urede Zelene karte koji su potpisali multilateralni ugovor o garanciji. Uslovi ugovora predviđaju da se vlasnici vozila, ovlašćeni korisnici i vozači koji učestvuju u drumskom saobraćaju na teritoriji na kojoj je na snazi ​​multilateralni ugovor o garanciji smatraju osiguranicima, bez obzira da li su vlasnici važeće polise osiguranja ili ne.

Tekst multilateralnog sporazuma o garanciji usklađen je sa tekstom „Model međukancelarijskog sporazuma“. Ugovorom su definisani zadaci i odgovornosti Biroa za aranžiranje (Biroa i/ili člana ovog Biroa koji se nalazi u državi u kojoj je održan RTA) i Biroa za plaćanje (Biroa i/ili člana ovog Biroa koji je odgovoran za ispunjavanje obaveza prema Birou). Prema multilateralnom ugovoru o garanciji, Klirinška kuća je u svojoj zemlji odgovorna za namirenje i plaćanje potraživanja u skladu sa uslovima ovog sporazuma i nacionalnim zakonodavstvom i ograničenjima odgovornosti svoje zemlje.