Почти 99% от собствениците на самоходни велосипеди са закупили застраховка „Гражданска отговорност“
Латвийско бюро за автомобилни застрахователи (наричано по-нататък – LTAB) информира, че от 1 май тази година, когато влезе в сила регулаторната рамка, която изисква застраховка OCTA за самоходни велосипеди, до този момент 98,92% от собствениците на тези превозни средства са закупили застраховка OCTA. Същевременно LTAB Наличната информация показва, че за по-малко от два месеца не е регистрирано нито едно пътнотранспортно произшествие, причинено от водач на самоходен велосипед.
Промените в закона, които влязоха в сила на 1 май, предвиждат, че застраховката OCTA, закупена за самоходен велосипед, покрива щети, причинени от него на трети лица, например друго превозно средство, пешеходец, имущество на трето лице, вещи или околната среда. „В момента можем да кажем, че застраховката OCTA е закупена от почти всички регистрирани собственици на самоходни велосипеди. Това потвърждава, че все по-голям брой собственици на инструменти за микромобилност осъзнават необходимостта от OCTA и застраховат своите превозни средства, като по този начин намаляват възможните загуби, които могат да възникнат поради това, че незастраховано превозно средство е причинило пътнотранспортно произшествие (наричано по-долу – RTSA)“, се казва в съобщението. LTAB Председател на борда Янис Абашинс.
LTAB информира, че на 1 юли ще се навърши една година от въвеждането на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ за собствениците на електрически скутери. „В момента 80,10% от собствениците на електрически скутери – предимно юридически лица – са закупили застраховка „Гражданска отговорност“, което показва, че собствениците на тези превозни средства не са били толкова съвестни, колкото собствениците на самоходни велосипеди“, обяснява Й. Абашин, добавяйки, че за 12 месеца на застрахователите са докладвани 26 ДТП, причинени от водача на електрически скутер.
Електрическите тротинетки и самоходните велосипеди са много популярно средство за придвижване, особено през топлите месеци. Такива превозни средства могат да достигнат скорост до 25 км/ч, а в случай на пътнотранспортно произшествие загубите могат да бъдат значителни, особено ако при сблъсъка е пострадал пешеходец. LTAB Събраната статистика показва, че най-голямото обезщетение за щети, изплащано в момента за пътнотранспортно произшествие, причинено от водач на електрическа тротинетка, е 5 433,14 евро. Самоходният велосипед е превозно средство с вграден електрически двигател, което може да се движи без да върти педалите. Тази характеристика отличава самоходните велосипеди от електрическите велосипеди, които работят само при въртене на педалите и чието електрическо задвижване се изключва, когато педалите са спрени. Електрическата тротинетка е превозно средство, оборудвано с електрически двигател без педали. Според Дирекцията за безопасност на движението по пътищата (CSDD) в момента в Латвия са регистрирани приблизително 35 400 електрически тротинетки и 1500 самоходни велосипеда.