Междуофисни споразумения

„Единно споразумение между бюрата“

„Стандартното споразумение между бюрата” е в основата на успешното функциониране на системата „Зелена карта”. Той определя основните критерии и основни правила, регулиращи отношенията между ведомствата. За да може зелената карта на дадена държава да бъде валидна в поне една от страните от Европейското икономическо пространство (ЕИП), националната служба на съответната държава трябва да сключи типови споразумения с всички служби за зелена карта на ЕИП. С подписването на двустранното Стандартно споразумение Службите поемат взаимни задължения, но само Съветът на Службите в Лондон има изключителното право да тълкува Стандартното споразумение и да го изменя от време на време.

Съветът на бюрата, състоящ се от всички бюра, заедно с основната работна група за автомобилния транспорт, отговаря за управлението и функционирането на системата за зелена карта, като гарантира, че бюрата-членки работят в пълно съответствие с Женевските препоръки.

Типовият договор включва разпоредби относно разпространението и валидността на „Зелената карта“, както и разпоредби относно уреждането и плащането на щета. Споразумението определя задачите и отговорностите на Аранжиращото бюро (Бюрото и/или член на това Бюро, разположено в държавата, където е настъпило пътнотранспортното произшествие (наричано по-нататък – RTA)) и Разплащателното бюро (Бюрото и/или член на това Бюро, който е издал «Зелена карта» и отговаря за изпълнение на задълженията към Аранжиращото бюро). Съгласно Стандартния договор Службата за уреждане на спорове е отговорна в своята страна за уреждането и плащането на иска в съответствие с условията на този договор и с националното законодателство и ограниченията на отговорността на своята страна. Стандартният договор предвижда определени критерии, така че Службата за уреждане на спорове да може да кандидатства и да получи регрес за уреждане на иск. Много важен за практическото и успешно функциониране на системата „Зелена карта” е „Примерното споразумение между бюрата”. Това гарантира успешното обработване на искове в страните членки на системата Зелена карта.

„Споразумение между бюрата за защита на посетителите“

За да защити интересите на чуждестранни собственици на превозни средства, упълномощени потребители и водачи, които са били жертви на пътнотранспортно произшествие в една от страните от системата "Зелена карта", Съветът на бюрата прие "Споразумение между бюрата за защита на водачите на влизащи превозни средства" през май 1994 г. Договорът има за цел да защити участниците (с изключение на незастрахованите водачи) срещу телесни повреди или материални щети, които претърпяват в държава, в която са влезли и произтичащи от злополука, причинена от превозно средство, покрито от застраховка Гражданска отговорност.

Това споразумение предвижда, че службата за зелена карта в страната на постоянно пребиваване на имигранта (който е претърпял пътнотранспортно произшествие в друга държава), при получаване на искане за подкрепа, трябва да действа като посредник между имигранта и службата/OCTA застрахователя в страната, където е настъпило пътнотранспортното произшествие.

Службата в страната на обичайното местопребиваване на имигранта трябва, по искане на съответния имигрант, да поеме отговорността да се свърже със Службата в страната, в която е възникнало RTA, с оглед подпомагане, например:

• Идентифицирайте, когато е възможно, застрахователя на Гражданска отговорност;
• За идентифициране на собственика или упълномощения ползвател на въпросното превозно средство;
• Получете, когато е възможно, полицейски доклади на RTA или други подходящи документи относно конкретния RTA, както и предприемете други стъпки, за да помогнете за получаване на обезщетение за щети.

Освен това „Споразумението между бюрата за защита на водачите на въведени превозни средства“ също така предвижда правото на Бюрото, предоставящо услугите, да възстанови от Бюрото, което иска такива услуги, таксата за обработка на иска и сумите, специално платени за чуждестранни услуги. Службата, предоставяща услугата, може да изиска от имигранта авансово плащане за обработката на иска и очакваните разходи за чуждестранни услуги като предпоставка за нейната работа.

„Многостранно гаранционно споразумение между националните застрахователни бюра“

Първото „Многостранно гаранционно споразумение между националните застрахователни бюра” е подписано на 1991 март 15 г. То е подписано от 19 офиса на страните членки на системата Зелена карта. Споразумението влиза в пълна сила след 1991 юни 1 г. В момента многостранното гаранционно споразумение е подписано от 23 служби на страните членки на системата Зелена карта: Австрия, Белгия, Хърватия, Чехия, Дания, Финландия, Франция, Германия, Гърция, Унгария, Исландия, Ирландия, Италия, Люксембург, Холандия, Норвегия, Португалия, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Обединеното кралство.

Споразумението важи само за офисите на Зелена карта, които са подписали многостранното гаранционно споразумение. Условията на договора предвиждат, че собствениците на превозни средства, упълномощените ползватели и водачите, участващи в движението по пътищата на територията, на която е в сила договорът за многостранна гаранция, се считат за застраховани, независимо дали притежават или не притежават валидна застрахователна полица.

Текстът на многостранното гаранционно споразумение е съобразен с текста на „Образец на междуведомствено споразумение“. Споразумението определя задачите и отговорностите на Бюрото за аранжиране (Бюрото и/или член на това Бюро, намиращ се в държавата, където се е състоял RTA) и Бюрото за плащане (Бюрото и/или член на това Бюро, отговорен за изпълнение на задълженията към Бюрото за аранжиране). Съгласно многостранното гаранционно споразумение Клиринговата къща е отговорна в своята страна за уреждането и плащането на иска в съответствие с условията на това споразумение и с националното законодателство и ограниченията на отговорността на своята страна.