Амаль 99% уладальнікаў самаходных ровараў набылі страхоўку грамадзянскай адказнасці
Латвійскае бюро аўтамабільных страхоўшчыкаў (далей – LTAB) паведамляе, што з 1 мая гэтага года, калі ўступіла ў сілу нарматыўная база, якая патрабуе страхавання OCTA для самаходных ровараў, па гэты момант 98,92% уладальнікаў гэтых транспартных сродкаў набылі страхоўку OCTA. Адначасова LTAB З даступнай інфармацыі вынікае, што менш чым за два месяцы не зарэгістравана ніводнага дарожна-транспартнага здарэння па віне кіроўцы самаходнага ровара.
Змены ў законе, якія ўступілі ў сілу 1 мая, прадугледжваюць, што страхоўка OCTA, набытая для самаходнага ровара, пакрывае шкоду, нанесеную ім трэцім асобам, напрыклад, іншаму транспартнаму сродку, пешаходу, маёмасці трэціх асоб, рэчаў або навакольнаму асяроддзю. «На дадзены момант можна сказаць, што страхоўку OCTA набылі практычна ўсе зарэгістраваныя ўладальнікі самаходных ровараў. Гэта пацвярджае, што ўсё большая колькасць уладальнікаў інструментаў мікрамабільнасці ўсведамляюць неабходнасць OCTA і страхуюць свае транспартныя сродкі, тым самым зніжаючы магчымыя страты, якія могуць узнікнуць з-за таго, што незастрахаваны транспартны сродак стаў прычынай дарожна-транспартнага здарэння (далей — RTSA)», — гаворыцца. LTAB Старшыня праўлення Яніс Абашын.
LTAB паведамляе, што 1 ліпеня споўніцца год з таго часу, як было ўведзена абавязковае страхаванне грамадзянскай адказнасці для ўладальнікаў электраскутараў. «У цяперашні час 80,10% уладальнікаў электраскутараў — пераважна юрыдычныя асобы — набылі абавязковае страхаванне грамадзянскай адказнасці, што сведчыць аб тым, што ўладальнікі гэтых транспартных сродкаў не былі такімі добрасумленнымі, як уладальнікі самаходных ровараў», — тлумачыць Й. Абашынс, дадаючы, што за 12 месяцаў страхавальнікам было паведамлена аб 26 ДТЗ, якія былі выкліканы кіроўцам электраскутара.
Электраскутэры і самаходныя ровары — вельмі папулярны сродак перамяшчэння, асабліва ў цёплыя месяцы. Такія транспартныя сродкі могуць развіваць хуткасць да 25 км/г, і ў выпадку дарожна-транспартнага здарэння страты могуць быць значнымі, асабліва калі ў выніку сутыкнення пацярпеў пешаход. LTAB Сабраная статыстыка паказвае, што найбольшая кампенсацыя за шкоду, якая ў цяперашні час выплачваецца за дарожна-транспартнае здарэнне, выкліканае кіроўцам электраскутэра, складае 5 433,14 еўра. Самаходны ровар — гэта транспартны сродак з убудаваным электрарухавіком, які можа рухацца без кручэння педаляў. Гэтая асаблівасць адрознівае самаходныя ровары ад электрычных ровараў, якія працуюць толькі пры кручэнні педаляў і электрычны прывад якіх выключаецца, калі педалі спыняюцца. Электраскутар — гэта транспартны сродак, абсталяваны электрарухавіком без педаляў. Паводле звестак Дырэкцыі бяспекі дарожнага руху (CSDD), у цяперашні час у Латвіі зарэгістравана каля 35 400 электрычных скутэраў і 1 500 самаходных ровараў.