Колькасць аварый, выкліканых незастрахаванымі транспартнымі сродкамі, працягвае змяншацца
Латвійскае бюро аўтамабільных страхоўшчыкаў (далей – LTAB) статыстыка, складзеная Міністэрствам транспарту і камунікацый, паказвае, што ў 2025 годзе 233 дарожна-транспартныя здарэнні (далей — ДТЗ) былі выкліканыя незастрахаванымі транспартнымі сродкамі. Усяго ў мінулым годзе ў Латвіі адбылося 37 609 ДТЗ, адпаведна, транспартныя сродкі без АСАЦЫЯЛЬНАГА страхавання прапарцыйна сталі прычынай 0,62% усіх аварый.
LTAB Статыстыка за апошнія пяць гадоў (2021-2025) паказвае, што доля дарожна-транспартных здарэнняў, выкліканых незастрахаванымі транспартнымі сродкамі, змяншаецца чацвёрты год запар. У 2022 годзе 1,03% усіх дарожна-транспартных здарэнняў былі выкліканыя транспартнымі сродкамі без дзеючага пасведчання аб АСД. «Нягледзячы на тое, што дадзеныя паказваюць, што колькасць неасцярожных кіроўцаў, якія кіруюць без дзеючага пасведчання аб АСД на дарогах Латвіі, змяншаецца, мы выявілі, што дарожна-транспартныя здарэнні з незастрахаванымі транспартнымі сродкамі часта выклікаюцца так званымі «рэцыдывістамі» — кіроўцамі, якія наўмысна і рэгулярна парушаюць закон, не выконваючы адразу шэраг правілаў дарожнага руху. Прыкладна ў пятай частцы ўсіх аварый, выкліканых незастрахаванымі транспартнымі сродкамі, аўтамабіль не меў дзеючага тэхнічнага агляду або кіроўца знаходзіўся пад уздзеяннем ап'яняльных рэчываў», інфармуе LTAB Старшыня праўлення Яніс Абашын.
У мінулым годзе найбольш частыя дарожна-транспартныя здарэнні з удзелам незастрахаваных транспартных сродкаў былі выкліканыя кіроўцамі электраскутараў. У 19,05% усіх дарожна-транспартных здарэнняў, выкліканых гэтымі транспартнымі сродкамі, транспартны сродак не быў застрахаваны. «Важна ўлічваць той факт, што OCTA для электраскутараў была ўведзена ў сярэдзіне 2025 года, таму высокую долю дарожна-транспартных здарэнняў без дзеючай страхоўкі можна растлумачыць неабазнанасцю ўладальнікаў транспартных сродкаў адносна новых прававых нормаў. У мінулым годзе LTAB правялі маштабную тлумачальную кампанію, і мы спадзяемся, што яна дасць вынікі, і доля аварый, выкліканых незастрахаванымі электраскутэрамі, сёлета зменшыцца», — тлумачыць Дж. Абашынс.
Другая група транспартных сродкаў, якая ў мінулым годзе прапарцыйна была найбольш частай прычынай аварый без дзеючага пасведчання аб грамадзянскай адказнасці, — гэта трактары. Доля ДТЗ, выкліканых такімі незастрахаванымі транспартнымі сродкамі, змяншалася да 2023 года, але ў пазамінулым і пазамінулым гадах назіраўся значны рост, які дасягнуў 5,95%. «Відавочна, што тут трэба казаць пра нейкую сістэмную праблему, якая прымушае ўладальнікаў трактароў легкадумна ставіцца да неабходнасці страхавання сваіх транспартных сродкаў», — падкрэслівае LTAB Старшыня праўлення.
Нягледзячы на тое, што матацыклы займаюць трэцяе месца па долі дарожна-транспартных здарэнняў, выкліканых незастрахаванымі транспартнымі сродкамі, статыстыка паказвае, што ў мінулым годзе доля аварый, выкліканых такімі транспартнымі сродкамі, знізілася амаль у 3 разы. Калі ў 2024 годзе матацыклы без дзеючага пасведчання аб АСАЦЫЯЛЬНАЙ РАЦА былі вінаватыя ў 6,44% дарожна-транспартных здарэнняў, то ў мінулым годзе іх было 2,79%. Прапарцыйна найменш дарожна-транспартных здарэнняў з незастрахаванымі транспартнымі сродкамі ў 2025 годзе адбылося з-за аўтобусаў (0,25%), грузавікоў (0,48%) і аўтамабіляў (0,59%).