«Са мной такога ніколі не здарыцца» — ці пяць «самых дарагіх» слоў на латвійскіх дарогах?
Дыскусія «Страхаванне — ці можна зрабіць асабістую бяспеку абавязковай?» адбылася на нядаўнім фестывалі «Lampa». Удзельнікі дыскусіі таксама закранулі такую тэму, як «АСАЦЫЯЛЬНАЕ СТРАХАВАННЕ БЕЗПЕКІ БЕЗПЕЧНЫХ аптымістаў» — або чаму людзі дагэтуль жывуць з думкай, што «са мной гэтага ніколі не здарыцца». Здаецца, гэта адна з «самых дарагіх» фраз у дарожным руху Латвіі.
Насамрэч, мы ўсе страхуем сябе ад падзей, якія не плануем перажываць кожны дзень. Мы страхуем свой дом, нават калі не плануем звальняцца. Мы купляем турыстычную страхоўку, нават калі не плануем спазніцца на самалёт ці захварэць падчас адпачынку. Аднак, як толькі гаворка заходзіць пра абавязковае страхаванне, у некаторых кіроўцаў раптам з'яўляецца зусім іншая логіка — «я езджу асцярожна», «усё роўна нічога не здарыцца», «я магу абысціся без тэхагляду яшчэ некалькі дзён». Насамрэч гэта не мужнасць і не ўпэўненасць у сваіх здольнасцях. Гэта ілюзія.
У псіхалогіі гэта з'ява называецца аптымізм прадузятасць ці нерэалістычны аптымізм. Больш за 1000 даследаванняў паказваюць, што каля 70-80% людзей схільныя верыць, што дрэнныя рэчы здараюцца з іншымі часцей, чым з імі самімі. Іншымі словамі, мы ўсе ведаем, што дарожна-транспартныя здарэнні здараюцца, але падсвядома перакананыя, што статыстыка датычыцца і нашага бліжняга. На жаль, менавіта ў дарожным руху такое мысленне можа абысціся найбольш дорага.
У 2025 годзе 233 ДТЗ былі выкліканыя незастрахаванымі транспартнымі сродкамі. Усяго ў мінулым годзе ў Латвіі было зарэгістравана 37 609 аварый, таму транспартныя сродкі без АСАЦЫЯЛЬНАСЦІ сталі прычынай 0,62% усіх аварый. Хтосьці можа сказаць — толькі шэсць дзесятых працэнта. Так мала?! Але за кожнай з гэтых 233 аварый стаіць чалавек, які да гэтага моманту быў упэўнены, што менавіта з ім нічога не здарыцца.
LTAB Сабраныя дадзеныя паказваюць, што ў сярэднім кожны ўладальнік аўтамабіля трапляе ў дарожна-транспартнае здарэнне раз на 11 гадоў. Уладальнікі грузавікоў, наадварот, трапляюць у дарожна-транспартнае здарэнне раз на шэсць гадоў.
Падобная праблема існуе і ў іншых частках Еўропы. Напрыклад, у Вялікабрытаніі Бюро аўтастрахоўшчыкаў Паводле ацэнак, на дарогах усё яшчэ знаходзіцца больш за 300 тысяч незастрахаваных транспартных сродкаў, страты ад якіх у канчатковым выніку пакрываюцца ўсімі сумленнымі кіроўцамі за кошт больш высокіх страхавых узносаў. У адрозненне ад гэтага, у Германіі і скандынаўскіх краінах доля незастрахаваных транспартных сродкаў значна меншая. Там OCTA ўспрымаецца не як непрыемны абавязковы плацёж, а як відавочная адказнасць перад іншымі ўдзельнікамі дарожнага руху.
Вось у чым галоўнае адрозненне. Некаторыя латвійскія кіроўцы дагэтуль успрымаюць ОСАГО як непатрэбныя дадатковыя выдаткі, якіх яны могуць паспрабаваць пазбегнуць. Аднак ОСАГО — гэта не інвестыцыя ў свой аўтамабіль. Гэта гарантыя таго, што адна няўдалая памылка не стане для кагосьці яшчэ бядотай і фінансавай катастрофай.
Тыя, хто жыў у 1990-я, памятаюць анекдот пра «запіна», які ўрэзаўся ззаду ў «Мерседэс» на святлафоры. Тады такія праблемныя сітуацыі вырашаліся не АКПП, а мышачнай масай і фізічнай сілай, і многім «запінарам» даводзілася прадаваць свае дамы, спадчыну бабулі і іншыя каштоўнасці, каб пакрыць уяўныя страты ўладальніка «Мерседэса» і ўцячы з пераломамі костак.
Колькі з «неабгрунтаваных аптымістаў» сёння пагадзіліся б жыць па правілах і палажэннях дзевяностых? Колькі з тых, «з кім нічога не здарыцца», пагадзіліся б выцягнуць з кішэні больш за сто тысяч еўра, што з'яўляецца найбуйнейшай на сённяшні дзень зарэгістраванай кампенсацыяй па страхаванні грамадзянскай адказнасці трэціх асоб за аварыю, выкліканую незастрахаваным транспартным сродкам у Латвіі?
На жаль, некаторыя людзі дагэтуль жывуць па прынцыпе: «Пакуль нічога не адбываецца, няма і праблемы». Гэта тое ж самае, што адмовіцца апранаць выратавальную камізэльку на лодцы толькі таму, што яна не спатрэбілася ў папярэдніх падарожжах. Шмат што ў жыцці здаецца непатрэбным, пакуль не стане адзіным, што можа выратаваць.
OCTA — гэта інвестыцыя ў бяспеку іншых. Таму што ў дарожным руху мы ніколі не адны. Кожны дзень мы давяраем сваю бяспеку зусім незнаёмым людзям — тым, хто едзе насупраць, тым, хто абганяе, тым, хто стаіць побач з намі на святлафоры. У сваю чаргу, яны давяраюць нам. Гэты ўзаемны давер значна больш каштоўны, чым некалькі дзясяткаў еўра, якія хтосьці спадзяецца зэканоміць, не купляючы OCTA. Таму самае галоўнае пытанне не: «Колькі каштуе OCTA?». Самае галоўнае пытанне: «Колькі каштуе пераканацца, што са мной гэтага ніколі не здарыцца?».