Міжофісныя дагаворы

«Адзінае пагадненне паміж бюро»

Асновай паспяховага функцыянавання сістэмы «Зялёная карта» з'яўляецца «Тыпавое пагадненне паміж бюро». У ім устаноўлены асноўныя крытэрыі і асноўныя правілы, якія рэгулююць адносіны паміж ведамствамі. Для таго, каб зялёная карта краіны была сапраўднай хаця б у адной з краін Еўрапейскай эканамічнай зоны (ЕЭЗ), нацыянальнае бюро адпаведнай краіны павінна заключыць тыпавыя пагадненні з усімі офісамі зялёнай карты ЕЭЗ. Падпісваючы двухбаковае Стандартнае пагадненне, ведамствы бяруць на сябе ўзаемныя абавязацельствы, але толькі Савет ведамстваў у Лондане мае выключнае права тлумачыць стандартнае пагадненне і час ад часу ўносіць у яго змены.

Савет Бюро, які складаецца з усіх Бюро, разам з Асноўнай рабочай групай па аўтамабільным транспарце, нясе адказнасць за кіраванне і эксплуатацыю сістэмы Green Card, гарантуючы, што бюро-члены працуюць у поўнай адпаведнасці з Жэнеўскімі рэкамендацыямі.

У тыпавы дагавор уключаны палажэнні аб выдачы і тэрміне дзеяння «Зялёнай карты», а таксама палажэнні аб урэгуляванні і аплаце прэтэнзіі. Пагадненне вызначае задачы і абавязкі Арганізацыйнага Бюро (Бюро і/або члена гэтага Бюро, якія знаходзяцца ў краіне, дзе адбылося дарожна-транспартнае здарэнне (далей – ДТП)) і Аплатнага Бюро (Бюро і/або члена гэтага Бюро, які выдаў «Зялёную карту» і нясе адказнасць за выкананне абавязацельстваў перад Арганізацыйным Бюро). У адпаведнасці са Стандартным кантрактам Разліковая служба нясе адказнасць у сваёй краіне за ўрэгуляванне і аплату прэтэнзіі ў адпаведнасці з умовамі гэтага дагавора, а таксама з нацыянальным заканадаўствам і абмежаваннямі адказнасці сваёй краіны. У тыпавой дамове прадугледжаны пэўныя крытэрыі, каб Разліковая служба магла падаць заяўку і атрымаць рэгрэс на ўрэгуляванне прэтэнзіі. «Тыпавое пагадненне паміж бюро» вельмі важна для практычнага і паспяховага функцыянавання сістэмы «Зялёная карта». Гэта забяспечвае паспяховую апрацоўку прэтэнзій у краінах-членах сістэмы Green Card.

«Пагадненне паміж Бюро аб абароне наведвальнікаў»

У мэтах абароны інтарэсаў замежных уладальнікаў транспартных сродкаў, упаўнаважаных карыстальнікаў і кіроўцаў, якія сталі ахвярамі дарожна-транспартных здарэнняў у адной з краін сістэмы «Зялёная карта», у траўні 1994 г. Савет бюро прыняў «Пагадненне паміж бюро аб абароне кіроўцаў транспартных сродкаў, якія ўваходзяць у транспарт». краіны, у якую яны ўехалі, і ў выніку аварыі, выкліканай транспартным сродкам, на якое распаўсюджваецца страхоўка АСАВА.

Гэта пагадненне прадугледжвае, што Офіс Green Card у краіне пастаяннага пражывання імігранта (які пацярпеў дарожна-транспартнае здарэнне ў іншай краіне), атрымаўшы запыт аб падтрымцы, павінен выступаць у якасці пасярэдніка паміж імігрантам і Офісам/страхоўшчыкам OCTA ў краіне, дзе адбылося дарожна-транспартнае здарэнне.

Офіс у краіне звычайнага пражывання імігранта павінен, па просьбе зацікаўленага імігранта, узяць на сябе адказнасць за звязацца з Офісам у краіне, дзе адбыўся ПРТ, з мэтай аказання дапамогі, напрыклад:

• Вызначце, па магчымасці, страхоўшчыка ОСАГО;
• Для ідэнтыфікацыі ўладальніка або ўпаўнаважанага карыстальніка разгляданага транспартнага сродку;
• Атрымайце, калі гэта магчыма, справаздачы паліцыі RTA або іншыя адпаведныя дакументы адносна канкрэтнага RTA, а таксама прыміце іншыя меры, каб дапамагчы ў атрыманні кампенсацыі шкоды.

Акрамя таго, «Пагадненне паміж Бюро аб абароне кіроўцаў транспартных сродкаў, якія ўязджаюць», таксама прадугледжвае права Бюро, якое аказвае паслугі, спагнаць з Бюро, якое запытвае такія паслугі, плату за разгляд прэтэнзіі і сумы, спецыяльна выплачаныя за замежныя паслугі. Офіс, які аказвае паслугі, можа запатрабаваць ад імігранта перадаплаты за разгляд заявы і чаканых выдаткаў на замежныя паслугі ў якасці неабходнай умовы для яго працы.

«Шматбаковае гарантыйнае пагадненне паміж нацыянальнымі страхавымі бюро»

Першае «Шматбаковае гарантыйнае пагадненне паміж нацыянальнымі страхавымі бюро» было падпісана 1991 сакавіка 15 года. Яго падпісалі 19 офісаў дзяржаў-удзельніц сістэмы Green Card. Пагадненне ўступіла ў поўную сілу пасля 1991 чэрвеня 1 года. У цяперашні час шматбаковае гарантыйнае пагадненне падпісана 23 ведамствамі дзяржаў-удзельніц сістэмы Green Card: Аўстрыі, Бельгіі, Харватыі, Чэхіі, Даніі, Фінляндыі, Францыі, Германіі, Грэцыі, Венгрыі, Ісландыі, Ірландыі, Італіі, Люксембурга, Нідэрландаў, Нарвегіі, Партугаліі, Славакіі, Славеніі, Іспаніі, Швецыі, Швейцарыі, Вялікабрытаніі.

Пагадненне распаўсюджваецца толькі на тыя офісы Green Card, якія падпісалі шматбаковае гарантыйнае пагадненне. Умовамі дагавора прадугледжана, што страхавальнікамі лічацца ўладальнікі транспартных сродкаў, упаўнаважаныя карыстальнікі і вадзіцелі, якія ўдзельнічаюць у дарожным руху на тэрыторыі, на якой дзейнічае дагавор шматбаковай гарантыі, незалежна ад таго, з'яўляюцца яны ўладальнікамі дзеючага страхавога поліса.

Тэкст шматбаковага гарантыйнага пагаднення прыведзены ў адпаведнасць з тэкстам «Тыпавога міжведамаснага пагаднення». Пагадненне вызначае задачы і абавязкі Арганізацыйнага Бюро (Бюро і/або члена гэтага Бюро, якія знаходзяцца ў краіне, дзе адбыўся RTA) і Плацежнага Бюро (Бюро і/або члена гэтага Бюро, адказнага за выкананне абавязацельстваў перад Арганізацыйным Бюро). Згодна з шматбаковым гарантыйным пагадненнем, разліковая палата нясе адказнасць у сваёй краіне за ўрэгуляванне і аплату прэтэнзіі ў адпаведнасці з умовамі гэтага пагаднення і нацыянальным заканадаўствам і лімітамі адказнасці сваёй краіны.