Пра зялёную карту

Гісторыя

У студзені 1949 года была арганізавана адна з першых канферэнцый еўрапейскіх страхавых арганізацый з мэтай стварэння ў будучыні Міжнароднай сістэмы абавязковага страхавання грамадзянскай адказнасці транспартных сродкаў (сістэма «Зялёная карта»). На гэтай канферэнцыі была выказана неабходнасць стварэння пастаяннага камітэта, які б прадстаўляў усе нацыянальныя офісы ў сістэме Green Card. У адпаведнасці з вышэйсказаным быў створаны Савет Бюро. Першае афіцыйнае пленарнае пасяджэнне Савета Бюро адбылося ў лістападзе 1951 г. У той час Савет Бюро прадстаўлялі: Бельгія, Чэхаславакія, Данія, Францыя, Грэцыя, Ірландыя, Вялікабрытанія, Люксембург, Нідэрланды, Нарвегія, Фінляндыя, Швейцарыя, а таксама Швецыя. Падчас пасяджэння Савета Бюро Нацыянальныя Бюро ўзгаднілі канцэптуальна важныя пытанні ўкаранення сістэмы «Зялёная карта», і 1953 студзеня 1 г. сістэма «Зялёная карта» была поўнасцю ўкаранёна.

Мэты

• Забеспячэнне абароны ўладальнікаў транспартных сродкаў за мяжой у сувязі з прычыненнем шкоды трэцім асобам у выніку дарожна-транспартнага здарэння, учыненага па віне кіроўцы транспартнага сродку (далей – ДТП).
• Для забеспячэння маёмасных інтарэсаў пацярпелых ад ПРТ як за мяжой, так і ў краіне пражывання асобы, якая перанесла ПРТ.
• Пазбегнуць неабходнасці заключэння вадзіцелямі дагавора памежнага страхавання пры перасячэнні межаў краін, дзе дзейнічае сістэма абавязковага страхавання грамадзянскай адказнасці.

Сістэма заснавана на стварэнні ў кожнай краіне сістэмы Green Card спецыяльнага структурнага падраздзялення – Нацыянальнага офіса, які адказвае за разгляд выпадкаў пашкоджання ПРТ транспартных сродкаў іншых краін у сваёй краіне і каардынуе кампенсацыю шкоды, прычыненай ПРТ транспартных сродкаў сваёй краіны за мяжой. Арганізацыяй, якая прадстаўляе ўсе Нацыянальныя бюро сістэмы Green Card, з'яўляецца Савет бюро.