Daha ucuz MOT? Bəli, amma yalnız həqiqətən buna layiq olanlar üçün!
Latviyada biz MTPL haqqında hava şəraiti kimi danışırıq - demək olar ki, həmişə bahalı və demək olar ki, həmişə uyğunsuz şəkildə gözlənilən. Amma nadir hallarda kimsə özünə narahat sual verir: onu daha ucuz etmək üçün əlimizdən gələni edirikmi?
Bir neçə il əvvəl biz sürücüləri 17 risk sinfinə bölən mürəkkəb, lakin strukturlaşdırılmış bir yanaşma olan Bonus-Malus sistemindən imtina etdik. Bunun əvəzinə, sürücülər üçün daha başa düşülən daha sadə bir prinsip ortaya çıxdı, lakin məqsəd eyni qaldı - təhlükəsiz sürün və daha az ödəyin. Məntiqli, başa düşülən və ədalətli görünür. Qəzalar nə qədər az olarsa, müştəri sığortaçı üçün bir o qədər cəlbedici olar. Cəlbedici müştəri isə bir şey deməkdir - daha aşağı polis qiyməti.
Lakin reallıq hələ də o qədər də sadə deyil. Sığortaçılar qəzalar haqqında məlumata çıxış əldə edə bilirlər, lakin müntəzəm sürət həddini aşma, aqressiv sürücülük və ya kiminsə yolda nə qədər tez-tez polis tərəfindən tutulmadan riskə getməsi barədə məlumata çıxış əldə edə bilmirlər. Nəticə? Sürücü illərlə qaydaları görməməzlikdən gələ bilər, amma qəza törətmədiyi müddətcə sistemə "yaxşı" görünür.
Və sonra absurdluq yaranır - vicdanlı məsuliyyətsizin də pulunu ödəyir. Bankın həm etibarlı müştəriyə, həm də ödənişləri müntəzəm olaraq gecikdirən müştəriyə eyni şərtlər təklif etməsini normal hesab etməzdik. Niyə avtomobil sığortasında riskin hər kəs üçün eyni olduğunu iddia edirik?
Qanun pozuntusu məlumatlarının daha geniş istifadəsi ilə bağlı müzakirələr uzun müddətdir ki, davam edir. Əks arqumentlər tanışdır - məxfilik, qaydalar, məlumatların qorunması. Bütün bunlar vacibdir. Lakin daha konkret sual budur ki, qaydaların sistematik şəkildə pozulması həqiqətən də şəxsi məsələdirmi? Bu, belə deyil. Bu, nəticədə hər kəsin daşıdığı riskdir. Avropanın digər yerlərində bu məsələ daha praqmatik şəkildə həll olunur - sığortaçıların sığorta qiymətini müəyyən edərkən nəzərə aldıqları sürücülük davranışıdır. Orada cərimə deyil, daha təhlükəsiz sürücülərin daha az pul ödədiyi məntiqi bir sistem var.
Sığorta tədricən "dünən nə baş verdi"dən "bu gün necə sürdüyünüz"ə keçir. Telematika artıq sürücülük tərzini - əyləc, sürətlənmə, sürət həddi, manevrləri təhlil etməyə imkan verir. Bu cür sistemlər dünyanın bir çox yerində və hətta burada, məsələn, Latviyada ortaq avtomobillərdə işləyir. İdeya sadədir - məsuliyyətli və təhlükəsiz şəkildə sürün və daha yaxşı qiymət əldə edin.
İtaliya bu sahədə liderlərdən biridir və milyonlarla OCTA siyasəti telematika məlumatlarına əsaslanır. Sözdə "qara qutular" riskin dəqiq qiymətləndirilməsinə və ədalətli qiymətə imkan verir. Nəticədə, ən təhlükəsiz sürücülər əslində daha az pul ödəyirlər. Avtomobil istehsalçıları da bu istiqamətdə irəliləyirlər. Yeni avtomobillər artıq ağıllı təhlükəsizlik sistemləri - sürət köməkçiləri, avtomatik əyləc, yorğunluq sensorları ilə təchiz olunub. Məqsədlərdən biri də qəza baş verməzdən əvvəl onun qarşısını almaqdır.
Latviya Avtomobil Sığortaçıları Bürosu, sığorta sektorunun ən uğurlu innovatorlarından biri olaraq, Latviya sürücülərini sürücülük vərdişləri məlumatlarını "paylaşmağa" təşviq etmək üçün imkanları təhlil edir və müxtəlif həllər üzərində işləyir. Bir neçə dövlət və özəl tərəfdaşla müzakirələr başlanıb, lakin tam hüquqlu həllərin tətbiqi baha başa gəlir və vaxt aparır. Süni intellekt imkanlarının genişlənməsi ilə əvvəllər əlçatmaz görünən bir çox ideyaların həyata keçirilə biləcəyi və ölkəmizdə də "ağıllı telematika məlumatları"nın OCTA siyasətlərinin qiymətləndirilməsində praktik bir vasitəyə çevrilə biləcəyi gözlənilir.
Əlbəttə ki, məlumatların istifadəsi könüllü və şəffaf olmalıdır. Bəs əgər bir şəxs təhlükəsiz şəkildə avtomobil idarə etdiyini sübut edirsə, niyə daha az pul ödəməməlidir? Nəticədə, sual çox sadədir - təhlükəsiz sürücülük üçün mükafatlandırılan bir sistem istəyirikmi? Yoxsa birinin on il məsuliyyətlə avtomobil idarə etməsindən asılı olmayaraq, digərinin isə müntəzəm olaraq risk götürüb qaydaları pozduğu bir sistem?
Biz tez-tez daha ucuz MTPL istədiyimizi deyirik. Amma əslində bu, çox vaxt bir şey deməkdir - başqasının bizim üçün pul ödəməsi. Lakin sığortanın mahiyyəti bərabərlik deyil. Bu, yolda təhlükəsiz və məsuliyyətli davranışdır. Riski nə qədər dəqiq qiymətləndirsək, qiymət bir o qədər ədalətli olacaq və yollar hamımız üçün bir o qədər təhlükəsiz olacaq. Bəlkə də bunun niyə edilə bilməməsinin səbəblərini axtarmağı dayandırmağın və bunu necə edəcəyimizi düşünməyə başlamağın vaxtıdır? Daha ucuz MTPL sığortaçının ofisində başlamır - nəqliyyat vasitəsini işə saldığınız andan başlayır.