Yaşıl Kart haqqında

Tarix

1949-cu ilin yanvarında Avropa sığorta təşkilatlarının ilk konfranslarından biri gələcəkdə Beynəlxalq İcbari Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin sığortası sisteminin (“Yaşıl kart” sistemi) yaradılması məqsədi ilə təşkil olundu. Bu konfransda Yaşıl Kart sistemində bütün milli ofisləri təmsil edən daimi komitənin yaradılmasının zəruriliyi ifadə olunub. Yuxarıda göstərilənlərə uyğun olaraq Büro Şurası yaradılmışdır. Büro Şurasının ilk rəsmi plenar iclası 1951-ci ilin noyabrında keçirilmişdir.O zaman Büro Şurasında aşağıdakılar təmsil olunurdu: Belçika, Çexoslovakiya, Danimarka, Fransa, Yunanıstan, İrlandiya, Böyük Britaniya, Lüksemburq, Hollandiya, Norveç, Finlandiya, İsveçrə, habelə İsveç. Bürolar Şurasının iclasında Milli Büro “Yaşıl Kart” sisteminin tətbiqi ilə bağlı konseptual əhəmiyyətli məsələləri razılaşdırdı və 1953-cü il yanvarın 1-də “Yaşıl Kart” sistemi tam tətbiq olundu.

Məqsədlər

• Nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünün təqsiri ilə baş vermiş yol-nəqliyyat hadisəsi zamanı üçüncü şəxsə dəymiş ziyana görə xaricdə olan avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mühafizəsini təmin etmək (bundan sonra – TTA).
• RTA qurbanlarının həm xaricdə, həm də RTA-dan zərər çəkmiş şəxsin yaşadığı ölkədə əmlak maraqlarını təmin etmək.
• Mülki məsuliyyətin icbari sığortası sisteminin qüvvədə olduğu ölkələrin sərhədlərini keçərkən sürücülərin sərhəd sığortası müqaviləsi bağlaması zərurətindən qaçın.

Sistem Yaşıl Kart sisteminin hər bir ölkəsində xüsusi struktur bölmənin - Milli Ofisin yaradılmasına əsaslanır ki, bu da digər ölkələrin nəqliyyat vasitələrinin RTA-nın vurduğu zərərin öz ölkəsində baxılmasına cavabdehdir və xaricdə öz ölkəsindən olan nəqliyyat vasitələrinin RTA-nın vurduğu zərərin ödənilməsini əlaqələndirir. Yaşıl Kart sisteminin bütün Milli Bürolarını təmsil edən təşkilat Bürolar Şurasıdır.