على مدى السنوات العشر الماضية، تم دفع ما يقرب من 30 مليون يورو كتعويضات عن الأضرار التي لحقت بمرافق البنية التحتية.
على مدى السنوات العشر الماضية، دُفعت تعويضات بقيمة 29,59 مليون يورو بموجب قانون التعويضات عن حوادث الطرق (OCTA) عن الأضرار التي لحقت بالطرق ومنشآتها والمباني. وفي العام الماضي، دُفعت تعويضات بقيمة 4,70 مليون يورو بموجب القانون نفسه عن الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية أو تدميرها، متجاوزةً بذلك عتبة الدفع البالغة 4 ملايين يورو لأول مرة. ويقول مكتب شركات التأمين على السيارات اللاتفي (المشار إليه فيما يلي بـ "مكتب شركات التأمين على السيارات"): "يتزايد كل من عدد القرارات التي تتخذها شركات التأمين ومقدار التعويضات المدفوعة عامًا بعد عام، ويعود ذلك إلى حد كبير إلى ارتفاع معدل التضخم، بالإضافة إلى تزويد العديد من منشآت البنية التحتية بكاميرات مراقبة بالفيديو، مما يسمح برصد المخالفات المرورية حتى في الحالات التي تغادر فيها المركبة المتسببة بالحادث موقع الحادث". LTAB) عضو مجلس الإدارة جوريس ستينجريفيكس.
في عام 2025، بلغ إجمالي تعويضات التأمين الإلزامي ضد الغير عن الأضرار التي لحقت بالطرق ومنشآتها والمباني أو تدميرها 4,70 مليون يورو. وهذا المبلغ يزيد بنحو أربعة أضعاف عن عام 2015، حيث بلغ 1,20 مليون يورو. كما أن نسبة قرارات دفع التعويضات المتعلقة بالأضرار التي لحقت بالبنية التحتية آخذة في الازدياد مقارنةً بأنواع التعويضات الأخرى في هذا النوع من التأمين؛ فبعد أن كانت 3,1% في عام 2015، ارتفعت إلى 5,9% في عام 2025.
"يعود الارتفاع الكبير في قيمة التعويضات عن أضرار البنية التحتية إلى حد كبير إلى الزيادة الملحوظة في تكاليف ترميمها وإصلاحها. فبينما كان ترميم عمود أو جدار منزل أو إشارة مرور يتطلب قبل سنوات قليلة مبالغ أقل نسبياً، أصبح الآن، نتيجة للتضخم، يكلف مبالغ أكبر بكثير. وينعكس هذا بشكل مباشر على قيمة تعويضات التأمين الإلزامي على الطرق السريعة"، يوضح ج. ستينغريفيتش. في الوقت نفسه LTAB يلفت الانتباه إلى حقيقة أن المزيد من مرافق البنية التحتية العامة تُجهز بكاميرات مراقبة بالفيديو، مما يسمح بتحديد حوادث المرور والمركبات المتورطة فيها حتى في حال مغادرة السائق المتسبب بالحادث مكان الحادث. وهذا يعني أن التهرب من المسؤولية بات أكثر صعوبة. ويحذر ج. ستينغريفيتش قائلاً: "يجب على السائقين إدراك عواقب أفعالهم، والتي قد تترتب على قيام مالك مرافق البنية التحتية المتضررة بإبلاغ الشرطة، ثم شركات التأمين، للحصول على تعويض عن الخسائر الناجمة عن الضرر. في مثل هذه الحالة، يحق للسائق المتسبب بالحادث، إذا غادر مكان الحادث دون إبلاغ الشرطة، المطالبة بالتعويض عن الخسائر".