اتفاقيات بين المكاتب

"الاتفاق الموحد بين المكاتب"

تشكل "الاتفاقية القياسية بين المكاتب" الأساس للتشغيل الناجح لنظام "البطاقة الخضراء". ويحدد المعايير الرئيسية والقواعد الأساسية التي تحكم العلاقات بين المكاتب. لكي تكون البطاقة الخضراء لبلد ما صالحة في دولة واحدة على الأقل من دول المنطقة الاقتصادية الأوروبية (EEA)، يجب على المكتب الوطني للبلد المعني إبرام اتفاقيات نموذجية مع جميع مكاتب البطاقة الخضراء في المنطقة الاقتصادية الأوروبية. من خلال التوقيع على الاتفاقية القياسية الثنائية، تتحمل المكاتب التزامات متبادلة، ولكن فقط مجلس المكاتب في لندن لديه الحق الحصري في تفسير الاتفاقية القياسية وتعديلها من وقت لآخر.

ويتولى مجلس المكاتب، الذي يتألف من جميع المكاتب، إلى جانب مجموعة العمل الأساسية للنقل البري، مسؤولية إدارة وتشغيل نظام البطاقة الخضراء، وضمان عمل المكاتب الأعضاء في امتثال كامل لتوصيات جنيف.

يتضمن العقد القياسي أحكامًا بشأن توزيع "البطاقة الخضراء" وصلاحيتها، بالإضافة إلى أحكام بشأن تسوية المطالبة ودفعها. تحدد الاتفاقية مهام ومسؤوليات مكتب الترتيب (المكتب و/أو عضو هذا المكتب المتواجد في البلد الذي وقع فيه حادث المرور (المشار إليه فيما بعد - هيئة الطرق والمواصلات)) ومكتب الدفع (المكتب و/أو عضو هذا المكتب الذي أصدر "البطاقة الخضراء" وهو المسؤول عن الوفاء بالالتزامات تجاه مكتب الترتيب). وفقًا للعقد القياسي، يكون مكتب التسوية مسؤولاً في بلده عن تسوية ودفع المطالبة وفقًا لشروط هذا العقد والتشريعات الوطنية وحدود المسؤولية في بلده. ينص العقد القياسي على معايير معينة حتى يتمكن مكتب التسوية من التقدم بطلب للحصول على تسوية المطالبة. "إن "الاتفاقية النموذجية بين المكاتب" مهمة جدًا للتشغيل العملي والناجح لنظام "البطاقة الخضراء". ويضمن هذا معالجة المطالبات بنجاح في الدول الأعضاء في نظام البطاقة الخضراء.

"اتفاقية بين المكاتب بشأن حماية الزوار"

لحماية مصالح مالكي المركبات الأجانب والمستخدمين المرخص لهم والسائقين الذين وقعوا ضحايا لحادث مروري في إحدى دول نظام "البطاقة الخضراء"، اعتمد مجلس المكاتب "اتفاقية بين المكاتب بشأن حماية سائقي المركبات الداخلة" في مايو/أيار 1994. ويهدف العقد إلى حماية الداخلين (باستثناء السائقين غير المؤمَّن عليهم) من الإصابات الشخصية أو الأضرار المادية التي يتعرضون لها في البلد الذي دخلوا إليه والناجمة عن حادث تسبب فيه مركبة مشمولة بتأمين MTPL.

تنص هذه الاتفاقية على أن مكتب البطاقة الخضراء في بلد الإقامة الدائمة للمهاجر (الذي تعرض لحادث مروري في بلد آخر)، عند تلقي طلب الدعم، يجب أن يعمل كوسيط بين المهاجر ومكتب/شركة التأمين OCTA في البلد الذي وقع فيه الحادث المروري.

ويجب على المكتب في بلد الإقامة المعتادة للمهاجر، بناء على طلب المهاجر المعني، أن يتحمل مسؤولية الاتصال بالمكتب في البلد الذي وقع فيه الحادث، بهدف المساعدة، على سبيل المثال:

• تحديد شركة التأمين MTPL، حيثما أمكن ذلك؛
• لتحديد هوية المالك أو المستخدم المصرح له للمركبة المعنية؛
• الحصول، حيثما أمكن، على تقارير شرطة هيئة الطرق والمواصلات أو غيرها من الوثائق ذات الصلة فيما يتعلق بهيئة الطرق والمواصلات المحددة، وكذلك اتخاذ خطوات أخرى للمساعدة في الحصول على تعويض عن الأضرار.

بالإضافة إلى ذلك، تنص "الاتفاقية بين مكاتب حماية سائقي المركبات الداخلة" أيضًا على حق المكتب الذي يقدم الخدمات في استرداد الرسوم من المكتب الذي يطلب هذه الخدمات مقابل معالجة المطالبة والمبالغ المدفوعة خصيصًا للخدمات الأجنبية. يجوز للمكتب الذي يقدم الخدمة أن يطلب من المهاجر دفع مبلغ مقدم مقابل معالجة الطلب والنفقات المتوقعة للخدمات الخارجية كشرط أساسي لتشغيله.

"اتفاقية الضمان المتعددة الأطراف بين مكاتب التأمين الوطنية"

تم توقيع أول "اتفاقية ضمان متعددة الأطراف بين مكاتب التأمين الوطنية" في 1991 مارس 15. وقد تم التوقيع عليها من قبل 19 مكتبًا من الدول الأعضاء في نظام البطاقة الخضراء. دخلت الاتفاقية حيز التنفيذ الكامل بعد 1991 يونيو 1. وفي الوقت الحالي، تم توقيع اتفاقية الضمان المتعددة الأطراف من قبل 23 مكتبًا من الدول الأعضاء في نظام البطاقة الخضراء: النمسا، بلجيكا، كرواتيا، جمهورية التشيك، الدنمارك، فنلندا، فرنسا، ألمانيا، اليونان، المجر، أيسلندا، أيرلندا، إيطاليا، لوكسمبورغ، هولندا، النرويج، البرتغال، سلوفاكيا، سلوفينيا، إسبانيا، السويد، سويسرا، المملكة المتحدة.

وتنطبق الاتفاقية فقط على مكاتب البطاقة الخضراء التي وقعت على اتفاقية الضمان المتعددة الأطراف. وتنص شروط العقد على أن أصحاب المركبات والمستخدمين المرخص لهم والسائقين المشاركين في حركة المرور على الطرق في المنطقة التي يسري فيها عقد الضمان المتعدد الأطراف يعتبرون مؤمنين، سواء كانوا مالكين لبوليصة تأمين سارية أم لا.

ويتوافق نص اتفاقية الضمان المتعددة الأطراف مع نص "اتفاقية نموذجية بين المكاتب". تحدد الاتفاقية مهام ومسؤوليات مكتب الترتيب (المكتب و/أو عضو هذا المكتب المتواجد في البلد الذي تم فيه تنفيذ اتفاقية التجارة الإقليمية) ومكتب الدفع (المكتب و/أو عضو هذا المكتب المسؤول عن الوفاء بالالتزامات تجاه مكتب الترتيب). وبموجب اتفاقية الضمان المتعددة الأطراف، تكون غرفة المقاصة مسؤولة في بلدها عن تسوية ودفع المطالبة وفقًا لشروط هذه الاتفاقية والتشريعات الوطنية وحدود المسؤولية في بلدها.