Van 1 tot en met 31 mei voert het Bureau van Motorrijtuigverzekeraars in samenwerking met de Dienst Verkeersveiligheid een sociale campagne om het publiek uit te leggen hoe belangrijk tijdige APK-keuringen en technische keuringen zijn. Ook moet het aantal bestuurders dat geen APK-keuring laat uitvoeren of de geldigheidsdata van technische keuringen mist, worden teruggedrongen.
Tijdens de campagne leggen we automobilisten uit dat de APK of technische keuring geen overbodige formaliteit is, maar een garantie voor de veiligheid van de bestuurder, de passagiers en de andere weggebruikers. Wij willen u er tevens van op de hoogte stellen dat vanaf 1 juli van dit jaar de OCTA ook verplicht is voor elektrische scooters.
Wij moedigen iedere voertuigeigenaar aan om de geldigheid van hun APK en technische keuring te controleren om problemen onderweg te voorkomen!
Vanaf 2025 juli 1 gaat een nieuwe regelgeving in, waarin is vastgelegd dat ook elektrische scooters een MTPL nodig hebben. Deze wettelijke bepaling is ingevoerd om andere weggebruikers – voetgangers, bestuurders, maar ook de eigendommen van andere personen – te beschermen tegen schade.
Elektrische scooters zijn een populair vervoermiddel, vooral tijdens de warmere maanden. Uit gegevens van het CSDD blijkt dat er in 2024 in Letland 12507 elektrische scooters geregistreerd stonden voor natuurlijke personen. Zo'n voertuig kan een behoorlijke snelheid bereiken en bij een verkeersongeval kunnen de verliezen aanzienlijk zijn, vooral als een voetganger bij de botsing gewond raakt. Uit gegevens van de staatspolitie blijkt dat het aantal verkeersongevallen waarbij elektrische scooters betrokken zijn, de afgelopen jaren jaarlijks boven de duizend ligt.
Vorig jaar zijn strengere eisen voor het gebruik van elektrische scooters van kracht geworden. Ook bestuurders van elektrische steps jonger dan 17 jaar zijn verplicht een veiligheidshelm te dragen bij het besturen van dit voertuig. Bij slecht zicht of druk verkeer is kleding met reflecterende elementen, zoals een reflecterend hesje, wenselijk. Bestuurders van e-steps moeten eveneens een snelheid aanhouden die de verkeersveiligheid niet in gevaar brengt en de toegestane maximumsnelheid van 25 km/u niet overschrijdt. Rijden op de rijbaan is alleen toegestaan in gebieden waar de toegestane snelheid niet hoger is dan 50 km/u. Wanneer u op de stoep rijdt, moet u langzamer rijden en rekening houden met de verkeersstroom. Ook voetgangers moeten voorrang krijgen.
Houd er rekening mee dat de registratie van elektrische scooters verplicht is en wordt uitgevoerd door de CSDD. Het is dus verboden om met niet-geregistreerde elektrische scooters aan het wegverkeer deel te nemen. De registratieplicht voor elektrische steps geldt ook voor zelfgemaakte of omgebouwde elektrische steps.
