Aquest mes, la validesa de la ITV i la inspecció tècnica estarà subjecta a un major control.
Per tal d'explicar al públic la necessitat d'una inspecció tècnica i de MTPL oportuna, així com per reduir el nombre de conductors que no adquireixen MTPL o no realitzen una inspecció tècnica del seu vehicle, a l'abril l'Oficina d'Assegurances d'Automòbils de Letònia (d'ara endavant: LTAB), en col·laboració amb el CSDD, està implementant una campanya social "Si no tens un OC/TA, no condueixis!". Durant la campanya, diverses càmeres de velocitat a tot Letònia realitzaran controls d'accidents de trànsit i inspecció tècnica de manera extraordinària, és a dir, independentment de la velocitat dels vehicles.
Començar una campanya social LTAB ha resumit el nombre de reclamacions d'assegurança causades per vehicles sense assegurança en comparació amb el nombre total de casos en un període de temps determinat: 2021. "Després d'analitzar les dades, es pot concloure que el nombre total de vehicles sense assegurança a les carreteres de Letònia és aproximadament de l'1-2%, i el nombre més alt d'accidents de trànsit causats per vehicles sense assegurança és d'un 1,36%), però el 1,02% més baix. (2018%) Si comparem l'any passat i el 0,49, quan vam fer una anàlisi de dades similar, Riga sorprèn desagradablement (un augment del 0,51%), però es pot destacar positivament Kurzeme (un descens del XNUMX%)", diu. LTAB El president del Consell, Jānis Abāšins, ha afegit que també hi ha hagut una disminució important (0,41%) a Latgale, que s'ha caracteritzat per estadístiques negatives durant molts anys anteriors.
Abans de la campanya LTAB L'enquesta va concloure que un nombre molt elevat (40,4%) de conductors desconeixen que les càmeres de velocitat i els equips de policia els poden multar diverses vegades en un dia per participar en el trànsit rodat sense una ITV i una inspecció tècnica vàlida. També hi ha relativament molts conductors que no estan informats en absolut que les càmeres de velocitat i els equips policials poden comprovar no només la velocitat, sinó també si el cotxe té un MTPL vàlid (20,2% dels enquestats) i una inspecció tècnica (22,4% dels enquestats).
"En el marc de la campanya, realitzarem un ampli treball preventiu, explicant als conductors que el MTPL o la inspecció tècnica no és només un tràmit imposat per l'estat als conductors, sinó una garantia de seguretat per al propi conductor, passatgers i altres usuaris de la via", diu J. Abāšins, i afegeix que l'objectiu de la campanya és també recordar als propietaris dels vehicles on i com poden sol·licitar la data de caducitat i la data de caducitat del MTPL.
Durant la campanya, diverses càmeres de velocitat a tot Letònia realitzaran controls d'accidents de trànsit i inspecció tècnica de manera extraordinària, és a dir, independentment de la velocitat dels vehicles. Al seu torn, un cotxe especialment equipat, que serà proporcionat per a la campanya per l'empresa SIA "JARVA", realitzarà inspeccions de vehicles amb l'ajuda del programari especial Eunomia, participant activament en el trànsit rodat.
S'espera que les estadístiques recollides i les conclusions extretes permetin en el futur millorar els mètodes per informar els conductors sobre la necessitat d'inspeccions tècniques i de ITV, així com per combatre els infractors. "Sens dubte, val la pena plantejar-se la possibilitat d'adaptar en el futur radars de velocitat estacionaris per al control de la policia de trànsit i la inspecció tècnica al llarg de tot el flux de trànsit, independentment de la velocitat dels vehicles. A més, s'hauria de prestar més atenció a la vigilància diària dels trams de carretera que no estan controlats per radars estacionaris", afegeix J. Abāšins.